大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航空5系列铝合金材质特性的问题，于是小编就整理了4个相关介绍航空5系列铝合金材质特性的解答，让我们一起看看吧。
航空铝的性能参数？
性能如下：
1、硬铝：铝镁铜合金。航空业应用最广泛的铝合金。常用2024、2A12、2017A，强度、韧性、抗疲劳性较好，塑性好。用来制造蒙皮、隔框、翼肋等。
2、超硬铝：铝锌镁铜合金。常用7075、7A09，强度极限和屈服强度高，承受载荷大，用来制造机翼上翼面蒙皮、大梁等。
3、防锈铝合金：常用铝镁合金5A02、5A06、5B05。具有较高的抗蚀性、抗疲劳性、良好的塑性、焊接性。用来制造油箱、油管等。
4、铝合金，常用6A02，硬度高，具有良好的耐腐蚀性。制造发动机零件、接头等。
6063铝合金和航空铝合金的区别？
航空铝合金的铝重量轻，强度高且耐腐蚀，虽然在高温下会失去一些强度，但是在零度以下的温度下，铝的强度会增加，这在航空航天中非常有用，
而6063具有加工性能极佳，优良的可焊性，挤出性及电镀性，良好的抗腐蚀性，韧性，易于抛光，上包膜，阳极氧化效果优良，所以6030铝合金用的很少。
一般太空铝是经过高温氧化等特殊处理过的铝镁合金可以经受几千度高温和强大的冲击力，是一种强度和性能都比较高的配置品，它具有轻巧耐用等特点，一般铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空航天、汽车、机械制造等化学工业中已大量应用工业经济飞速发展，对铝合金焊接结构构架的需求日益增加是铝合金的焊接性研究也随之深入。
航空铝合金硬度高不高？
航空铝合金的硬度相对较高，尤其是一些特定的合金系列，如7075和2218。这些合金通过合适的热处理工艺，如固溶处理和时效处理，可以显著提升其硬度和强度 。
以7075铝合金为例，这是一种超高强度铝合金，经过适当的热处理后，其硬度可以达到非常高的水平，比如超过70 ksi（约483 MPa）的抗拉强度。此外，7075铝合金在T6状态时的硬度通常在150-160HB左右。
另一款航空铝合金2218的硬度一般在100~130HB之间。这种合金也被广泛应用于航空航天领域，用于制造高强度和耐腐蚀的零件，如飞机结构件、发动机零件等。
总的来说，航空铝合金的硬度是比较高的，特别是在经过专门的热处理之后。这些合金的高强度和硬度使其成为航空航天领域中不可或缺的关键材料。
6061航空铝合金优缺点？
优点是它的合金成份要比普通铝材硬度，抗压，抗氧化等等各方面的要求要高得多。
缺点是它的反应性不高，而且和普通的铝材比起来，它不能焊接，只能够***取其他的方式连接，因此应用领域也不是很广泛，而且因为硬度大所以塑形很困难，这就导致了它的价钱非常高，耐腐蚀性能不好，所以外表必须做特殊的处理才能够使用。
6061铝合金，铝、镁、钠钾钙锶钡合金，主材是铝和镁。6061属热处理可强化合金，具有良好的可成型性、可焊接性、可机加工性，同时具有中等强度，在退火后仍能维持较好的操作性.
到此，以上就是小编对于航空5系列铝合金材质特性的问题就介绍到这了，希望介绍关于航空5系列铝合金材质特性的4点解答对大家有用。
