大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航空5系列铝合金材质的问题，于是小编就整理了3个相关介绍航空5系列铝合金材质的解答，让我们一起看看吧。
航空铝合金是什么？
航空铝也属于铝合金，所谓的航空铝常指一些特殊的2000和7000系列的铝合金，常见的有Al2024，Al7050，6000系列的铝合金也有用在航空器上，但很少，很多铝合金门窗用的是6000系列铝合金，如Al6061。7000系列铝合金也成为硬铝，硬度和强度高比6000系列高，价格也贵。
铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。
铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。
航空用的铝合金和普通铝合金相比,对强度、硬度、韧性、抗疲劳性、塑性有较高的要求。
6系铝合金参数？
以下是6系铝合金的一些典型成分和参数：
2.密度：2.6-2.8g/cm³。
3.抗拉强度：200-500MPa。
4.屈服强度：80-400MPa。
6系铝合金是以镁和硅为主要合金元素并以Mg2Si相为强化相的铝合金，属于热处理可强化铝合金。合金具有中等强度，耐蚀性高，无应力腐蚀破裂倾向，焊接性能良好，焊接区腐蚀性能不变，成形性和工艺性能良好等优点。
当合金中含铜时，合金的强度可接近2系铝合金，工艺性能优于2系铝合金，但耐蚀性变差，合金有良好的锻造性能。
6系合金中用得最广的是6061和6063合金，它们具有最佳的综合性能，主要产品为挤压型材，是最佳挤压合金，该合金广泛用做建筑型材。
6系铝合金是一种高强度、耐腐蚀的铝合金，主要成分为铝、镁和硅。它具有良好的可加工性和可焊性，同时也具有优异的机械性能，如高强度、高韧性和高耐磨性等。6系铝合金广泛应用于航空、汽车、船舶、建筑等领域，特别是在制造高速列车、飞机和卫星等高科技产品中得到了广泛的应用。
其主要特点是具有优异的强度、韧性和耐腐蚀性，同时也具有较好的可加工性和可焊性，是一种非常优秀的铝合金材料。
航空铝材国标？
西南铝牵头制定《航空用铝合金锻件通用技术规范》《航空用铝合金管、棒、型材通用技术规范》两项国家标准。前者定位于高端装备制造业用铝合金锻件，适用于大型飞机的厚大截面关键用接头、框、翼梁和肋板等关键结构用铝合金锻件，是航空材料国产化的需要，也是我国航空材料国际化发展的需要。后者适用于高端制造业用7050等铝合金型材，制定实施后有利于提高我国高端航空用铝合金产品的质量，随着标准和产业化的协同发展，还将对技术与市场起到极大的规范和引领作用。
东轻牵头起草《铝合金晶间腐蚀敏感性评价方法》，旨在修订GB/T 7998—2005《铝合金晶间腐蚀试验方法》，以适应技术和产业发展的需要。昆明铜业牵头起草《电力机车接触材料用铜及铜合金线坯》，旨在通过修订GB/T 20509—2006 《电力机车接触材料用铜及铜合金线坯》，进一步规范电力机车接触材料用铜及铜合金线坯的产品种类和性能指标，为行业和市场提供规范操作依据，以更好服务我国电气化铁路建设。
到此，以上就是小编对于航空5系列铝合金材质的问题就介绍到这了，希望介绍关于航空5系列铝合金材质的3点解答对大家有用。
